西武鉄道　最後まで残った2000系 2連 2417Fと2419Fが近江鉄道に譲渡: B767-281のブログ

2025年7月 2日 (水)

西武鉄道　最後まで残った2000系 2連 2417Fと2419Fが近江鉄道に譲渡

西武2000系は1977年に6連が登場、1983年に8連化のため2連が新製されました。6連4本は3次車として新製された6連2本の中間モハユニットを組み込み8連化、余った両先頭車は2連に組み込まれました。1986年の田無事故で2017F（5，6号車は2023Fに振り替え）と2415Fが廃車となりましたが、6連12本、2連9本、8連4本計122両の体制でした。2015年から置き換えが始まり、最後まで残ったのが2417F,2419Fの2連2本でした。

2417F,2419Fは2000系5次車として田無事故による廃車を補充する目的で新製されました。竣工日は2417Fが1988年3月15日,2419Fが1988年4月18日で所沢車輛工場製です。時期的には2000N系の製造時期であったため、外観こそ2000系ですが、主制御器などは2000N系に準じたものとなっています。外観的には通風機が箱型、前面窓ワイパーが左右両側に設置され、車内の空調吹き出し口がスポット式からラインフロー式になりました。更新修繕が2006年11月24日(2417F)、2007年3月30日(2419F)に施工され、バリアフリー化、パンタグラフのシングルアーム化が行われ、CPもAK4からHS10に換装されました。

2417F,2419Fに関しては6月14日に「ありがとう旧2000系撮影会」が上石神井車両基地で開催され、6月16日には武蔵丘検修場に入場、検査を受けたのち近江鉄道へ譲渡という運びのようです。

2417F
2016/7/4　井荻　偶数側に連結

2016/7/11　井荻　奇数側に連結

2419F

2016/6/27　井荻　奇数側に連結

2016/7/11　井荻　偶数側に連結

2017/8/19　恋ヶ窪　国分寺線運用に

2016/7/30　運転台パネル

近江鉄道では先に譲渡された2000N系2連 2451F 2453Fも二代目200形として運行開始に向けた準備が進められていると聞きます。新たに加わる2000系オリジナルスタイルの4両ともども末永く活躍してもらいたいものです。