ANAの国際線仕様 B747-481 JA8958

cn25641/ln928として製造、1992年7月21日、N6009Fのテストレジにて初飛行、8月11日にANAに引き渡された6機目の-481がJA8958でした。cn/ln番号的には
JA8955 25639/914, JA8956  25640/920, JA8958 25641/928, JA8957 25642/927, JA8960 25643/972, JA8961 25644/975, JA8962 25645/979, JA8959 25646/952 と綺麗に並ぶのですが、製造のln番号と登録番号はcnとそろっていないのが面白いです。

撮影年月日不詳　NRT

1997/2/21　NRT

1997/10/19　NRT


1998/2/14　NRT

2005/5/30　NRT

この機体は受領後、アフコに売却され、ANAがリースという形で運航されました。JALは1996年7月からサテライト技術とデータリンク技術を利用した新しい航空交通管制、航法システム　FANS　Future Air Navigation SystemをB747-400型に装備し、運用を開始しましたが、ANAもこのJA8958をテスト用機材として、ワシントンDC線やニューヨーク線に投入しました。さらにファーストクラスにフルフラットシートが導入されたのもこのJA8958からでした。

2011年4月に退役し、N597MSにリレジされ、-481BDSFにコンバートされました。その後、2012年7月3日からMyCargo Airlines、2020年9月10日からACT Airlines、2024年7月19日からはEmirates（運航はACT Airlines）と機齢33.2年になりますが、現役で飛び続けています。

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