西武鉄道 2000N系 2071F 2016年7月以来、新宿線運用に

先日の40000系8連,48155Fの運用開始を前に長らく活躍した池袋線から新宿線に活躍の場を移した2000N系8連、2071編成を萩山駅で撮影しました。

同編成は2000系の第9次車として6連（2047F、2049F）、8連 (2065F,、2067F、2069F）、2連（2455F～2465F）などともに落成した編成で2065Fと2067Fが西武所沢車輛工場製、他は東急車輛製でした。所沢工場製の車両は8次車同様、側引戸窓が大きく、戸閉機構も従前通り、貫通扉も2位側なしでしたが、東急車輛製は側引戸が若干小さくなり、貫通扉も1，2位両側に設置され、戸閉機構も床置きタイプから鴨居収納タイプとなり、保守の軽減が図られました。補助電源装置は8次車からBL-MGからSIVとなり、2069F,2071FからはTc2の屋根にラジオ受信アンテナが設置されるようになりました。2071Fの竣工は1991年2月1日でした。

2012/5/2　練馬高野台　更新修繕を受け、池袋線で活躍していた頃の2071F

2013/2/24　新大久保　池袋線から転属し、新宿線で活躍する2071F

2016/4/23　小平

更新修繕は2010年7月29日に東急車輛（東急出場は7月24日）で受けており、この際にパンタのシングルアーム化も施工されています。ちなみに減パン工事は2003年5月15日に受けています。更新修繕後、2012年7月頃までは池袋線に配置、その後、2016年7月9日までは新宿線配置でしたが、30000系38118Fが新宿線に配置されたことで池袋線に転属となっています。

2017/3/25　西所沢

2023/4/3　石神井公園

2024/5/23　所沢　旧西武鉄道「2色塗り黄色・茶色の復刻」ラッピング

2025/3/28　西所沢　「清瀬駅100周年記念トレイン」

2025/4/8　練馬　1年弱のラッピングから通常塗装へ

2022年4月27日、武蔵丘車両検修場に検査で入場、5月27日に出場（おそらくこれが最後の全般検査）、2024年4月27日からはクハ2071とクハ2072が旧西武鉄道「2色塗り黄色・茶色の復刻」ラッピングとなりました。2024年6月11日には同復刻ラッピングに「清瀬駅100周年」の文字も加えられ、「清瀬駅100周年記念トレイン」となりました。2025年4月には復刻ラッピングから通常塗装に戻ったことが確認されています。

そして2025年9月14日、練馬駅に展示されているクハ2071前頭部模型に9月8日、「新宿線への転出」という文字が加えられました。

2025/10/13　萩山　9年ぶりに新宿線へ

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