ANAの国際線仕様 B747-481 導入直後は国内線で暫定使用された JA8962

cn25645/ln979 として製造、1993年5月19日、初飛行、6月3日にANAに引き渡されたのがJA8962でした。

1997/10/19 NRT

1998/2/11 NRT

導入後、ベータエアクラフトに売却、ANAがリースという形で運航しました。導入当初はギャレー配置は国際線仕様ですが、AゾーンにCクラス仕様のシートを配置し、スーパーシートとし、残りはすべてYクラスとしたS27/Y437のコンフィグで国内線に暫定使用されました。

1999/11/20　NRT

2000/4/29　NRT

1998年、日本が初めて参加したFIFAワールドカップフランス大会では応援ステッカーが貼られ、1999年2月24日からはポケモンジェットUSAバージョンとしてワシントンDC線、ロンドン線、パリ線、香港線などで活躍し、2011年1月に退役となりました。

退役後はN596MCにリレジされましたが、-481は-481Dとは違い、再就職の口があり、Gecas（GEキャピタル・アビエーション・サービス）から2011年8月22日にはトルコのACT Airlinesにリースされ、レジはTC-ACFとなりました。その後、10月24日にはACT AirlinesはMyCargo Airlinesとなり、TC-ACFは同社の所有に、2013年10月5日にはSaudi Arabian Airlinesにリース、2020年8月31日にリースバックされ、9月10日からは社名が再び、ACT Airlinesに戻り、Freighter -481BDSFにコンバートされ、現在も現役で飛び続けているようです。

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