« 2024年9月の京都、嵐電と阪急沿線の旅 その3 有栖川にて朝ラッシュ時の嵐電を撮影 part1 | トップページ | ANAの国際線仕様 B747-481 JA401Aと同様に国内線用にコンバート JA402A »

2025年11月27日 (木)

2024年9月の京都、嵐電と阪急沿線の旅 その4 有栖川にて朝ラッシュ時の嵐電を撮影 part2

有栖川駅での嵐電撮影、今回はモボ612+モボ106の併結です。

612-240903-3 612-240903-4
106-240903 106-240903-22024/9/3 有栖川

モボ612は昨日の記事にあるように1992年、1993年にモボ111形のパンタグラフ、主要機器、台車を流用して製造されたモボ611~616の1両です。台車はモボ503・504が廃車された際に川車BWE12を履いていましたが、現在はモボ631形と同様に住友FS93に換装されました。612号は6両中唯一、行き先方向表示がLED方式となっています。

モボ106は1929年、藤永田造船所(現、三井造船)で製造されたモボ101形の6両のうちの1両です。

にほんブログ村 鉄道ブログへ
にほんブログ村 
鉄道コム


最後まで読んで戴きありがとうございます。
上のリンクをクリックされると面白い鉄道記事満載のブログ村。もしくは鉄道コムに飛ぶことができます。

« 2024年9月の京都、嵐電と阪急沿線の旅 その3 有栖川にて朝ラッシュ時の嵐電を撮影 part1 | トップページ | ANAの国際線仕様 B747-481 JA401Aと同様に国内線用にコンバート JA402A »

旅行・地域」カテゴリの記事

路面電車」カテゴリの記事

私鉄」カテゴリの記事

コメント

コメントを書く

(ウェブ上には掲載しません)

« 2024年9月の京都、嵐電と阪急沿線の旅 その3 有栖川にて朝ラッシュ時の嵐電を撮影 part1 | トップページ | ANAの国際線仕様 B747-481 JA401Aと同様に国内線用にコンバート JA402A »

カテゴリー

2026年1月
        1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 31
フォト
無料ブログはココログ

日本ブログ村

  • 日本ブログ村