速報版 2026年1月の関西旅行 1月15日の成果概略

1月15日は再び、奈良から関西本線～大阪環状線～梅田貨物線を経由して新大阪に向かう「らくラクやまと」に683系6000番台「悠久」編成が入ることを期待して野田駅に向かいました。

2026/1/15　野田　
しかしやってきたのは前日同様、「安寧」編成でした。

環状線から関西本線で奈良へ、さらに奈良線で六地蔵へ向かい、六地蔵にて京都市営地下鉄東西線に乗り換えました。京阪宇治線の六地蔵駅はJRの六地蔵駅から結構離れていますが、地下鉄の駅は北口を出てすぐ目の前にあります。

東西線は全線乗り通して36分程ですが、どの駅もホームドアと壁で線路とは遮断されており、

六地蔵


太秦天神川

地上に出る区間もないため、どんな車両が走っているのか、京阪京津線が片乗り入れしているのはわかりますが、今一印象の薄い路線のように感じました。

帷子ノ辻　モボ21形　27

太秦広隆寺　モボ620形　624

終点、太秦天神川は嵐電嵐山線との接続駅で、嵐電沿線でも写真を撮りました。ただこの日はKYOTRAM　モボ１形はお休みでした。

竹田　京都市営地下鉄烏丸線　10系　1819

2022年3月から運行が開始された　20系　2135

さらに近鉄京都線で大和西大寺まで行き、近鉄、阪神の車両も撮影しました。

大和西大寺　８A419

2024年10月に運行が始まった8A系4連、奈良線、京都線、樫原線では当たり前のように見かける車両となっています。従来の車両との併結運転もされています。

大和西大寺　阪神1000系　1208F　
2019年3月から「阪神電車×桃園メトロ連携記念ラッピング列車」となって運転されています。

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