速報版 2026年1月の関西旅行 1月17日の成果概略

奈良からの着席通勤列車「らくラくやまと」に使用されている683系6000番台「安寧」「悠久」編成が週末になると特急「まほろば」としておおさか東線経由で大阪駅から奈良駅まで運転されます。

金曜日の20:46に1092M「らくラクやまと(1092M)」で奈良に到着した編成が吹田総合車両所奈良支所に入区、翌朝、向日町操車場に移動し、向日町を8:38に出区、山崎の待避線で8:45-9:01の16分間停車後、茨木から貨物線に入り、新大阪を経由して大阪地下駅に9:35頃到着することが、こちらのサイトの情報から分かりました。

2026/1/17　7:19　長岡京　奈良から「らくラクやまと」と同じルートで向日町操車場に入区する　683系6000番台NO1「安寧」編成

山崎の待避線で16分間停車中の「安寧」編成

9:31　山崎から東海道外側線、茨木で貨物線に入り、梅田貨物線、おおさか東線を通り、新大阪に到着する「安寧」編成

10:05　特急「まほろば」として新大阪を出発

続いて、地下鉄御堂筋線でなんばへ

次なるターゲットは昨年4月1日に南海電気鉄道に吸収合併となり、消滅した泉北高速鉄道、現、南海泉北線訪問です。

1962年登場の6000系のスタイルを踏襲する南海本線用7100系などが活躍しているところに「南海らしさ」を感じます。

和泉中央　泉北カラーの7000系　7508

中百舌鳥　南海カラ‐になった元泉北5000系　5508
と吸収合併から10か月弱ですが、徐々に泉北カラーが南海カラーに置き換わっているようでした。

最後は1月16日から営業運転を開始した近鉄大阪線の1A系です。鉄道運用Hubのサイトの近鉄大阪線のページをちらちら覗いていたら、1A01編成が15:25に青山町からの急行で大阪上本町駅に到着、15:46発の各停高安行で出発することがわかり、天下茶屋から、大阪メトロ堺筋線で日本橋、近鉄日本橋から大阪上本町に向かいました。

2026/1/17　大阪上本町　1A01編成　4連　1220系1221F　2連と併結
8A系とは異なり、青と白のツートンカラーとなり、スタイルは8A系と同様の8角形デザインとなりました。

座席はクロス/ロング転換可能なL/Cシートで「やさしば」と言われるベビーカーやスーツケースを置けるスペースと専用席（黄緑色）が用意されたのが特徴です。

1月14日は阪急宝塚線から能勢電鉄で日生中央、妙見口、さらに阪神線内の武庫川線なども訪問しましたが、4日間、気候的にも恵まれ、非常に充実した関西鉄道撮影旅行となりました。心残りは683系6000番台、「悠久」編成が向日町操車場に停まっているのは目撃しましたが、撮影できなかったこと、287系「KYOTO SANGA TRAIN」も2度ほど、遠目には見たのですが、撮影できなかったことです。これらはまたの機会に撮影できればと思います。

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