2024年9月の京都、嵐電と阪急沿線の旅 その37 元町駅で東海道・山陽系貨物列車を撮影 part4 EF210-100番台牽引の貨物列車

EF210の基本番台は1998年7月から11月にかけ、一気に18両が竣工し、岡山機関区に集中的に配置されましたが、その後、約1年半後に登場したのはVVVFインバータの整流素子をIGBTに変更、1C1M方式制御とした100番台でした。100番台は1999年度に101、102号機、2000年度に103～105号機、2001年度に106~108号機（以上、1次車）、2002年度に109～111号機、2003年度に112・113号機、2004年度に114・115号機、2005年度に116~125号機、2006年度に126～131号機、2007年度に132～141号機、2008年度に142～155号機（以上、2次車）、2009年度に156～164号機、2010年度に165~173号機（以上、3次車）の73両が製造され、岡山、新鶴見、吹田機関区に配置されました。
現在、2008年度竣工の2次車が第2全検の対象となっており、この2月19日には152号機が全検を終え出場しています。

2006/6/21　第2全検における塗色変更が最初に施工された107号機　2025年11月12日　第3全検出場

2008/12/12　三ノ宮方面

2008/12/10　2025年5月7日に第2全検出場、新塗装化　新塗装になってからは未撮影

2024/9/4　2025年11月26日、第2全検出場　新塗装化　新塗装になってからは未撮影

2024/9/4　2025年10月24日、第3全検出場

2026/2/5　府中本町　8571レ　府中本町

2024/9/4　

100番台の中では吹田区配置の144号機が2月8日に稲沢駅構内で入れ換え中に脱線し、連結器を破損したというニュースがあり、8号機に続く長期離脱かと思われましたが、21日には吹田A201仕業で復帰しているようですね。また新鶴見区の152号機全検出場で次に入場したのは106号機でした。

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