2024年9月の京都、嵐電と阪急沿線の旅 その25 四条大宮2号踏切で早朝の嵐電併結編成を撮影 part1

嵐電嵐山本線は四条大宮駅を出発すると四条通の一本南の専用軌道を西院まで走りますが、その間に踏切が数か所、山陰本線の高架の下も潜り抜けます。四条大宮駅を出てすぐの踏切が「四条大宮1号」でこれはシーザスクロシングの手前にあります。

2024/9/4 四条大宮1号踏切と嵐山方面の線路　先に見えているのが四条大宮2号踏切

四条大宮2号踏切

四条大宮2号踏切の西院よりはSカーブになっており、早速、モボ106＋モボ101の併結編成がやってきました（西院車庫を6:00に出庫した回送電車0603運用）。

約9分後、同編成は本日の1番電車として嵐山に向けて出発して行きました。

Sカーブを通過して西院方面へ

時刻表によると平日6時台は3本、7時台は7本、8時台は6本、この状態が20時台まで続き、21時台は5本、22時台は4本、23時台は3本で終電は23時40分発となっています。

にほんブログ村　

最後まで読んで戴きありがとうございます。
上のリンクをクリックされると面白い鉄道記事満載のブログ村。もしくは鉄道コムに飛ぶことができます。