速報版 2026年初夏、岡山、広島方面の旅 総延長35.8ｋｍ、日本一の輸送人員を誇る広島電鉄 part 1 路線と駅と車両基地 その3 横川駅

広島の横川（よこがわ）駅は我が国で初めて12人乗りの乗り合いバスが運行された駅として歴史に名を留めています。1903年1月のことで横川町～可部町間の運行でした。JR西日本の横川駅は1897年9月25日、山陽鉄道が広島駅～徳山駅間を開業した際に開業、1906年、山陽鉄道の国有化で官設鉄道の駅となりました。1909年12月19日には大日本軌道広島支社線が後の可部線を開業、1917年11月1日には広島瓦斯電軌（広島電鉄の前身）が横川線を開業しました。

2014/12/19　大屋根に覆われた横川駅電停
今もこのスタイルは維持されています。

2026/5/17　電停銘板と路線図

2026/5/17　発車案内

一昨日の記事にあるように横川駅からは広島港行の7号線、江波行きの8号線が出ています。かつては広島駅前に行く旧7号線も運行されていましたが1971年に廃止されました。また1つの車両が江波～横川駅～広電本社前～横川駅～江波と運行さっる「三角運用」が行われていましたが、2019年3月31日を以て廃止され、それぞれの系統の単独運用となりました。車両は単行車がメインですが、連接タイプの超低床車両1000形が運用されることもあります。

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