E235系0番台の山手線から総武中央緩行線への転用 B31編成の試運転風景を撮影

中央快速線のG車導入で余剰となったE233系０番台編成の一部が房総地区に転用されたり、京浜東北線で活躍中のE233系1000番台サイ103編成が京葉線に転属となったり、京葉線で活躍中のE233系5000番台の分割対応編成(553＋F53）編成が房総転属に向けた改造のために東京総合車両センターに入場したりと首都圏各線に配置されているE233系編成に動きが見えますが、山手線で活躍していたE235系0番台トウ31編成も2026年5月14日に東京総合車両センターに入場し、中央総武緩行線転属に向けサハE235-4634を抜き10連化し、ウグイス色からカナリア色に前面塗色と側面帯色が変換されました。その試運転が7月6日から総武中央緩行線で開始されました。JR東日本は7月1日付けで従来の車両センターを車両ベースと名称変更したそうです。

2020/6/14　有楽町

2024/1/21　高田馬場

トウ31編成は2019年1月10日に総合車両製作所 新津事業所で竣工、サハE235-4634は2010年8月18日に山手線6ドア車置き換え用として新津にて新造、トウ534編成の10号車に組み込まれました。2018年11月にE235系編入改造が施され、2019年1月からトウ31編成の10号車として活躍していました。

2026/7/8　三鷹を11:01に出発する試運転列車
最近、10時30分位に中央快速線に乗る機会が多く、西荻窪付近で写真撮影している方々をよく見かけ、なんだろうなと思っていたところ、三鷹でたまたま黄色のE235系を見かけ撮影したのがこの写真でした。

2026/7/9　西荻窪

2026/7/10　荻窪

山手線から中央・総武緩行線に転属となるのはトウ31,33,35,37の4編成らしく、玉突きで総武中央緩行線から武蔵野線にE231系0番台もしくは500番台が転属となるようです。

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