速報版 2026年初夏、岡山、広島方面の旅 総延長35.8ｋｍ、日本一の輸送人員を誇る広島電鉄 part 2 車両編 9 1900形

広島電鉄の単行車、在籍車両として貨50形51号、100形III101号、200形238号、750形768号「Train Rouge」そして1150形1156号が現役ですが、1156号以外はイベント等でしか走行シーンを見ることはできないようです。残念ながらこれらの車両は未撮影となっており、最後は「京都市電」の姿を今に残す1900形を紹介したく思います。1900形に関しては2015年10月3日の記事でも触れています。

元々は京都市交通局900形として1955年から1957年にかけ、ナニワ工機で901-927、東洋工機で928-930、日本車輛製造で931-935の35両が製造されました。901-915は間接制御（運転台のマスコンから離れた場所に設置された制御器に主回路切換用信号を送り遠隔操作する方式）、916-935は直接制御（運転台の制御器で直接主回路を切り替える方式）でした。側扉は前後の2枚でした。1970年に916‐931の16両がワンマン化改造され、前中ドアに改造され1900形に改番されました。1974年2月に1922号が事故で廃車となり、1916-1921，1923-1935号の15両が広電に譲渡されました。広電では同じ1900形となりましたが、番号は1901-1915になりました。2023年まで全車現役でしたが、現時点で1902，1903、1910、1912の4両が廃車となっています。

2026/5/18　広島港（宇品）1901号東山

2026/5/18　的場町　1906西陣

2026/5/17　皆実町六丁目　1907（銀閣）

にほんブログ村　

最後まで読んで戴きありがとうございます。
上のリンクをクリックされると面白い鉄道記事満載のブログ村。もしくは鉄道コムに飛ぶことができます。