下関総合車両所一般公開 鉄道ふれあいフェスタ 2016 prologue

毎年、鉄道の日「10月14日」の前後にはいろいろな鉄道会社が車両基地の公開イベントを開催します。わたしもこれまで関東地方を中心に各社のイベントに参加して参りました。

今年からは週末の休みが多くなったこともあり、関東地方以外のイベントにも参加してみようということで、まずは10月15日土曜日　幡生駅そばの下関総合車両所で開催された「鉄道ふれあいフェスタ2016」に参加してきました。今回の記事はまずprologueとして全体の概要を紹介し、次回から個々のトピックについて触れてゆこうと思います。

まずは往路復路ですが、今回は”経費節約弾丸ツアー”で新宿～小倉の高速夜行バスを往復とも利用しました。

この4月4日に開業した新宿バスタから21:00発の高速夜行バスに乗り、当初は小倉まで乗車し、JRで幡生まで戻る予定でしたが、新山口駅にも停まるとのことで、予定を変更して、新山口駅下車、JR山陽線を乗り継いで幡生駅に向かいました。そのため、到着は1時間半ほど早くなりました。

2016/10/15　会場入口で配布されたパンフレット

HM風のポスター

イベント会場では2時間ほど見学しました。

115系L-08編成

25年ぶりのリーグ優勝、そしてクライマックスシリーズファイナルも勝ち抜け、日本シリーズでは日本ハムファイターズとどういった戦いをするかが楽しみな広島カープの応援電車も展示されていました。

クモハ42001　

宇部線・小野田線に1957年に転属後、42005，42006とともに小野田線本山支線用として活躍、42005はJRに継承されず、42006も2000年に廃車されるも、42001は2003年3月14日の運転を最後に引退はしましたが、このように毎年のイベントでは公開されており、車籍も残っているようです。

EF65　1124号機

昨年のトワイライトエクスプレス引退後、山陽線関係の臨時列車牽引のためか、それまでの特急色からトワイライト塗装に変更され、話題をさらった機関車でした。関東のファンとしてはこの機関車が展示されるのもはるばる幡生まで足を運ばせた大きな動機になりました。HMは時間ごとに何種類か付け替えられていました。

227系　S14編成　RedWing

115系3000番台以来、32年ぶり（広島カープの優勝より長い）2015年3月14日のダイヤ改正より、広島地区で運行を開始した新形式です。

105系の車体つり下げ実演

下関総合車両所は他のJR工場に較べても車両の担当範囲が広く、電車、気動車は言うの及ばず電気機関車、ディーゼル機関車の検査、改修、改造を行っています。

幡生から下関、門司を経由して門司港へ、まずは平成筑豊鉄道北九州銀行レトロライン「潮風号」トロッコ列車で、九州鉄道記念館駅から関門海峡めかり駅へ、EF301号機や関門海峡の潮の流れを見た後、門司港まで引き返し、2004年10月以来の九州鉄道記念館を再訪、門司港駅周辺の門司港レトロ地域を見学した後、小倉駅へ。

小倉駅から復路の高速夜行バスに乗車し、朝10時の予定を約1時間早く9時過ぎに新宿バスタに戻りました。一橋学園の家までも40分ほどで到着しました。

ということで、
１）　イベントでの展示内容　
　　　広島カープ応援電車　
　　　クモハ42001　
　　　EF651124号機　
　　　227系
　　　105系つりさげ　など
２）　レトロライン「潮風号」について
３）　新宿～小倉間の夜行高速バスの旅
４）　関門海峡、和布刈公園　　などについて触れてゆこうと思います。

10月22日にはJR貨物広島車両所の公開がありますね。今年は新利府の新幹線車両基地公開に参加予定なので、来年訪問したく思います。

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速報版 2015夏の旅行 広島・山口・島根編 初日

まだ、2014年夏の旅行や冬の旅行のシリーズが続いていますが、2015年夏の旅行が始まってしまいました。

今回は、広島～山口～島根ということで、今日は昨年12月の旅行でも訪問した広電広島駅から、始めました。

広電から始めたのは、この季節、広島の原爆投下の8月6日も近く、被爆電車が運行されること、さらに前回昨年12月の訪問で撮り逃がしていた系列の写真撮影、そして前回乗車しなかった宮島線への乗車、さらに厳島神社訪問でした。

９：１０頃、広島駅前を発車した「貸切」被爆電車651号　
WEBサイトの案内では653号で10：30と14：00の二回とありましたが、たまたま早めに到着したので、651号での運行に間に合いました。

3953 2015/8/1 広島駅前

昨年12月の訪問では撮り逃がした3950系、今回は撮ることがで来ました。

5004　2015/8/1 広電西広島　

昨年は西広島も訪問しませんでしたが、今回はそのまま宮島線で終点まで行きました。

5101 2015/8/1 広電宮島口

宮島に渡る前にちょうどお昼時だったので、テレビの旅行番組で見て知っていた、あなご飯を食することに

ふじの屋はメニューはあなご飯のみのお店ですが、美味しかったです、1580円でした。

宮島に渡るフェリーは宮島松代汽船とJRが運航していますが、つられるままに前者に乗船してしまいましたが、思えば18切符で宮島フェリーに乗れたことを思い出しました。360円損をしました(笑）。

生憎、潮は満ちていましたが、大鳥居を撮影

次の目的地、岩国の錦帯橋を訪問するため、宮島口からJR山陽本線に、349Mでやって来たのは227系 A-08編成でした。　2015/8/1 宮島口

岩国から錦帯橋へは、バスか、岩徳線川西駅から徒歩のルートがありますが、岩国に到着すると、そんなに本数の無い、錦川鉄道の529Dが8分の接続で待機

529Dは「こもれび」号　NT3003でした。　2015/8/1 岩国

錦川清流鉄道では「せせらぎ」「ひだまり」「こもれび「きらめき」の4両のNT3000形が活躍中です。

川西駅で岩徳線から錦川清流線は分岐、錦川鉄道の車両でも、ここまではJR区間なので、18切符で乗車できます。

ここは小説家、着物デザイナーなどとして活躍された宇野千代女史の生家があり、その案内も駅前にありました、錦帯橋までは歩いて1km、しかし外は35度を超える暑さ

川西駅から錦川の橋梁を渡ると、上流方向に錦帯橋が見えて来ました。

日本三名橋(東京の日本橋、長崎の眼鏡橋）、あるいは日本三奇橋（山梨の猿橋、日光の神橋）と言われる橋で、私の一応山口県生まれですが、錦帯橋は初めての訪問でした。

向こうの山の上に岩国城がさらに山肌にロープウエイが見えますが、そこまでは今回訪問しませんでした。

岩国駅までバスで戻り、山陽線を西下し、新山口のホテルにチェックインしました。明日は、初めての「SLやまぐち」号で津和野に向かいます。

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