2021年12月13日 (月)

2021/12/10 西武国分寺線に2455F+2503Fの珍編成

2000系の廃車が進み、6連貫通編成が減少したためなのか、最近、6連で運用されている西武国分寺線に4連と2連の併結編成が高頻度で見られるようになったと思います。

2000n-2-2455-211210 恋が窪~鷹の台間

2000n-2-2455-211210_20211210203701
2000n-2-2455-211210-21 小川 

これまで私が目撃し、こちらで報告した4+2、あるいは2+4編成の2連側はいずれも2000系の2連でしたが、今回初めて2000N系の2連、2455Fが入っているのを目撃しました。奇数側に2455Fが連結されているため、前パンスタイルでした。2000N系の2連はいずれも菱形パンタなので、シングルアーム化されている2000系2連に較べるとさらに迫力があります。

2000n-4-2604-211210-2

2000n-4-2604-211210-22小川 日付はいずれも2021/12/10

さらに4連側も2503Fと貫通扉の窓が小さい初期タイプ(昨年度までは小手指基地配置)が入っており、小窓タイプの2000N系4連を国分寺線運用で目撃したのも初めてとなりました。

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2021年11月12日 (金)

今年度の西武鉄道新造車両 40000系ロングシート固定タイプ40157Fが新宿線に登場

40000系のロングシート固定タイプ、40157Fは10月13日から16日にかけ川崎車両兵庫工場で竣工後、甲種回送され小手指車両基地に到着しました。目撃情報によれば10月30日から池袋線で運用に入っていたようですが、11月7日からは新宿線で運用されることになったそうです(情報)。そこで私も11日朝、新宿線での走行を記録しました。

○─上石神0702→0738拝 島┐ 
5303
 ┌新 宿0851←0750拝 島┘ 
4308
 └新 宿0854→0950拝 島┐ 
2305                  これらの走行を記録しました。
 ┌新 宿1048←0959拝 島┘ 
2322
 └新 宿1051→1152本川越┐ 
2635
 ┌新 宿1258←1157本川越┘ 
2646
 └新 宿1301→1349拝 島┐ 
2327
 ┌新 宿1448←1359拝 島┘ 
2346
 └新 宿1451→1551本川越┐ 
2659
 ┌新 宿1655←1556本川越┘ 
2670
 └新 宿1657→1759本川越┐ 
2671
 ┌新 宿1859←1804本川越┘ 
2682
 └新 宿1902→2008本川越┐ 
2693
 ┌新 宿2114←2014本川越┘ 
2698
 └新 宿2120→2219本川越┐ 
2713
 ┌新 宿2334←2232本川越┘ 
4630
 └新 宿2342→2449本川越─△
4615

Dsc06970 2021/11/11 萩山 上石神井から拝島に向かう5303レ

Dsc06985
Dsc06986 井荻 拝島発 準急4308レ

Dsc06997
Dsc06999 小平~萩山貫 急行 2305レ

今年度新製された40000系の40155Fが8月に新宿線で運用されたことがありましたが、1か月弱で池袋線に戻りました(9月8日に目撃情報)。果たして40157Fはどれくらいの期間、新宿線で活躍するのでしょうか?

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2021年11月 4日 (木)

西武 2000N系2063F+2000系2411F 横瀬基地へ 廃車回送

またしても西武2000系グループに悲しい知らせが舞い込んで来ました。

11月2日、火曜日2000N系8連の2063Fと2000系2連の2411Fが連れ立って横瀬基地へ廃車回送となりました。
準急豊島園さまがコメントされておられたように2363+2364のユニットを抜いて6連化されるのか、あるいはそのまま全車両廃車なのかはわかりませんが、2063F8連としてのお役目は終わったようです。

2000n-8-2064-160522

2016/5/22 練馬高野台

2000n-8-2063-190504 2019/5/4 小川

2000n-8-2063-160829 2016/8/29

履歴を見てみると2063Fは東急車輛にて1990年3月30日に竣工していますが、他の2000N系8連とは異なり、更新修繕、減パン、MGのSIV化などは未施工の編成でした。

2000-2-2411f-160423

2016/4/23 小平

2000-2-2412-160711 2016/7/11 井荻

2411Fは1983年6月13日、所沢車輛工場にて竣工、2004年3月18日に更新修繕を受け、パンタグラフもシングルアーム化されています。

2000N系の廃車は2016年9月の2097Fの廃車以来で、2097Fは試験的にVVVF制御のユニットが編成内に存在した特殊な編成のため早期廃車となったと思われますが、2063Fの廃車で2000N系もこれから続々と廃車されるかもしれません。2411Fに関しては先月の2407Fに次ぐものでこちらもその流れが続くと思われます。ただ支線運用を考えると10連で全てが置き換えられるわけではないので今後、2000N系の編成組み換え等が気になるところです。

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2021年10月28日 (木)

西武国分寺線に 2+4(前パン)珍編成

東村山駅付近の高架工事もたけなわですが、そのために西武新宿線本線と西武国分寺線・西武園線の東村山駅東方での連絡線が切断され、西武国分寺線、西武園線用編成の入線方式が変更となり、両線運用編成の向きが新宿線本線とは逆向きになってかなりの年月が経過した感があります。
西武国分寺線は通常、2000系、2000N系の6連で運用されていますが、時々、6連貫通編成ではなく4連と2連の併結編成が入線することがあります。今年6月には2529F+2403Fの4+2の6連を見かけましたが、あの時は国分寺方に2連だったので、パンタ付きの車両が先頭ではありませんでした。今回、久しぶりに併結編成が運用に入り、しかも東村山方から2405F+2515Fの編成であるため前パン編成となりました。

Dsc06642 2021/10/27 東村山 2405F+2515F

Dsc06644

Dsc066562021/10/27 小川

編成が逆向きになってからは私にとっては最初の前パン編成でした。
編成が正規の向きの時代、2017年8月19日に前パン編成を目撃しています。

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2021年10月26日 (火)

西武101N系1259F 池袋線本線 小手指~練馬間走行

10月25日朝、所沢駅で電車待ちをしていると池袋線上り方向に赤電塗装の101N系が走って行くのを目撃しました。

20211025_9900

2021/10/25 西武鉄道アプリ スクリーンショット

スマフォの西武鉄道アプリ‗列車走行位置画面をみると101N系赤電のアイコンがあり、クリックすると9900レ回送列車練馬行きとのこと。
練馬駅の桜台寄りにある引き上げ線に入線し、折り返す列車と推察しました。この時点では赤電と言っても現在、小手指基地には3編成が集結しており、どの編成なのか不明でした。どの編成なのか確認も含めて、練馬まで追いかけることにしました。

Dsc06633 2021/10/25 練馬 桜台より引き上げ線

Dsc06639 10:07頃 引き上げ線を出発、練馬駅ホームにも停車せず、一目散に走り去って行きました。
写真はホームドアにフォーカスがあってしまいボケていますが、1259Fと確認できました。

ネットの情報によれば、1259Fは豊島園に向かっての走行で、豊島園駅で異常時訓練に使用のためとのことでした。同編成は訓練使用後、小手指基地に戻ったとのことです。

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2021年10月20日 (水)

西武鉄道30000系 DORAEMON GO! 池袋線デビュー

スマートフォンの西武鉄道アプリを立ち上げると以下のようなメッセージが

Screenshot_20211018164935

昨年10月9日に西武新宿線で運用に入った30000系8連、38101F DORAEMON GO!ラッピング編成が当初予告されていた通り、10月19日から池袋線でも走るという情報が載っていました。

詳細情報によると期間限定で終了予定は2021年12月中旬とのことで、初日の運用をチェックすると

 ┌池 袋0612←0527小手指─○
5204
 └池 袋0615→0627豊島園┐ 
5409
 ┌池 袋0652←0637豊島園┘ 
5410
 └池 袋0658→0715豊島園┐ 
5417
 ┌池 袋0735←0719豊島園┘ 
5418
 └池 袋0739→0800石神井┐ 
5607
 ┌池 袋0830←0807石神井┘ 
5610
 └池 袋0835→0904保 谷┐ 
5711
 ┌池 袋0942←0914保 谷┘ 
5726
 └池 袋0948→1004豊島園┐ 
5445
 ┌池 袋1022←1007豊島園┘ 
5446
 └池 袋1033→1046豊島園┐ 
5451
 ┌池 袋1107←1052豊島園┘ 
5452
 └池 袋1118→1133豊島園┐ 
5457
 ┌池 袋1152←1138豊島園┘ 
5458
 └池 袋1203→1216豊島園┐ 
5463
 ┌池 袋1238←1222豊島園┘ 
5464
 └池 袋1247→1303豊島園┐ 
5469
 ┌池 袋1322←1307豊島園┘ 
5470
 └池 袋1333→1346豊島園┐ 
5475
 ┌池 袋1407←1352豊島園┘ 
5476
 └池 袋1417→1433豊島園┐ 
5481
 ┌池 袋1452←1438豊島園┘ 
5482
 └池 袋1503→1516豊島園┐ 
5487
 ┌池 袋1538←1522豊島園┘ 
5488
 └池 袋1547→1603豊島園┐ 
5493
 ┌池 袋1622←1607豊島園┘ 
5494
 └池 袋1625→1650保 谷┐ 
5729
 ┌池 袋1753←1734石神井┘ 
5616
 └池 袋1757→1815豊島園┐ 
5513
 ┌池 袋1845←1830豊島園┘ 
5514
 └池 袋1851→1947小手指┐ 
5209
 ┌池 袋2108←2021小手指┘ 
5218
 └池 袋2112→2131豊島園┐ 
5541
 ┌───────────┘ 
 └池 袋2304→2352小手指─△
5217

といった8連での池袋~豊島園往復をメインとした運用でした。

Dsc06510

Dsc06517_20211019135501 2021/10/19 石神井公園 5418レ~5607レ

Dsc06519_20211019135701
Dsc06520 2021/10/19 保谷 5610レ~5711レ

Dsc06523_20211019135801


Dsc06526
2021/10/19 大泉学園 5711レ

昨年の新宿線デビュー翌日と同様に雨混じりのあいにくの天気でしたが、朝の石神井公園での折り返し、保谷での折り返し、そして大泉学園発着のシーンを記録しました。

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2021年10月12日 (火)

西武狭山線,1247Fの活躍

今年春先に101N系が多摩湖線から撤退し、すっかり101N系ともご無沙汰になった感がありますが、7月の車両交換で多摩川線から本線系統に戻ってきた1247Fが狭山線で活躍しているとのことでしたので、撮影に行ってきました。

10月6日、水曜日の朝は1253Fと1247Fの赤電2編成体制でした。

Dsc06406
Dsc06409
Dsc06410
Dsc06412 2021/10/6 西武球場前駅 6139レで到着

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2021年10月 8日 (金)

今年度の西武鉄道新造車両 40000系ロングシート固定タイプ40156Fが営業運転に

40余年の活躍を経て、去って行く車両もあれば、それと置き換わるように新規に営業運転に入る車両もあります。

今年度の新規増備車両の2編成目、40000系ロングシート固定タイプの40156Fが9月30日に東京メトロ有楽町線の新木場までのATO調整試運転を経て、10月4日月曜日から営業運転に入ったようです。同編成は川崎重工で落成後、9月16日から19日にかけて、小手指車両基地まで甲種回送されました。

┌池 袋08180730小手指─○
4658
 └池 袋08220904小手指┐ 
4211
 ┌───────────────┘ 
 └池 袋10501138飯 能┐ 
2129
 ┌池 袋12341144飯 能┘ 
2136
 └池 袋14321530飯 能┐ 
4141
 ┌池 袋16401534飯 能┘ 
4126
 └池 袋16501740飯 能┐ 
2163
 ┌───────────────┘ 
 └池 袋18451927小手指┐ 
4229
 ┌──────────────┘ 
 └池 袋20252108小手指─△
4243
初日はこのような運用でした。


Dsc06395
Dsc06399

2021/10/6 石神井公園 

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2021年10月 7日 (木)

西武2000系、2001Fと2407F、運用終了と横瀬基地への廃車回送

1977年、西武新宿線各駅停車用としてそれまでの主力の701系、801系の3扉車に対し乗降時間の短縮を目的に国鉄63系譲渡車の401系以来となる4扉車、そして西武初の界磁チョッパ制御、回生ブレーキ併用の全電気指令式ブレーキ(HRD-1R)搭載車として登場したのが2000系でした。

10月5日にそのトップナンバー2001F8連と2連の2407Fが横瀬基地に廃車回送されました。

2000-7707 1977/7 新大久保 登場から半年後の姿

2000-800524 1980/5/24 小平 
登場当時は、前面スカート、側面行先表示器、電気連結器はなく、前面方向幕は白地、冷房機器横の歩み板は屋根と一体でした。

2000-8-2001-210818 2021/8/18 小平

2001Fは1977年2月11日に6連、クハ2001-モハ2101-モハ2102-モハ2201-モハ2202-クハ2002の編成で所沢車輛工場で竣工しました。1983年10月26日には2031Fのモハ2131-モハ2132を組み込み、8連化、クハ2001-モハ2101-モハ2102-モハ2301-モハ2302-モハ2201-モハ2202-クハ2002しました。この編成組み換えの際にM2,M4車ぼMGも120kVAから150kVAに置き換えられました。8連化当初は電連は未装備でした。

1997年12月8日には更新修繕、減パン化改造を受け、2004年5月19日にはパンタグラフのシングルアーム化改造も受けています。

2000-2-2407-160801 2016/8/1 井荻 

2000-2-2408-160508 2016/5/8 沼袋

2000-2-2407-160821

1983年に2001F~2007Fの8連化改造が行われた際に、2031F,2033Fの先頭車4両は偶数向きに揃えられ2410,2412,2414,2416と改番、制御電動車2409,2411,2413,2415が新製され、2両編成4本が組成されました。このとき同時に2401F~2407Fの4編成が新製され、2407Fは1983年5月12日に所沢車輛工場で竣工しました。

1986年3月23日、2407F+2023Fの組成で準急列車として運用中、田無駅にて後続の急行2415F+2017Fが大雪のためブレーキが効かなくなり、追突、この事故により乗員・乗客204名が負傷し、急行の前6両と準急の後2両が事故廃車されました。

更新修繕、パンタグラフのシングルアーム化は2005年1月25日に施工されています。CPは当初,AK-3でしたが、更新修繕の際にHS10に換装されました。

2001Fの廃車で2000系8連は2007F1編成となり、6連は2027F,二代目の2031F,2033Fとなりました。2連グループは田無事故の2415F以外では最初の廃車となりました。

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2021年9月30日 (木)

2021/9/29 西武新宿線に2000N系 4+2+4の珍編成

小名木川に沿って歩くシリーズの途中ですが、今回は9月29日水曜日朝に目撃した2000N系10連珍編成の話題です。

小平駅で本川越方面の電車を待っていると、7:21発2306レで西武新宿に向かう急行の編成がなんと4連2組の間に2連が挟まった4+2+4の珍編成でした。

これまでに2000系,2000N系の4+4+2は何度か目撃し、記事(例えばこれ)でも触れましたが、4連の間に2連が挟まった形態は初めて見たように思います。

運用を調べると


 ┌新 宿07530700拝 島─○
2306
 └新 宿07570843新所沢─△
4801                  

拝島発7:00の急行2306レで西武新宿到着7:53、折り返し7:57発準急4801レで新所沢着843で終了
とのことで、池袋線関係の用事を済ませた後、東村山で狙うことにしました。

Dsc06270 2021/9/29 東村山に到着する4801レ 本川越寄りから 2535F+2455F+2521F

Dsc06271 Dsc06278 電車に興味の無い人間が見たらダダの黄色い電車ですが、4連の間に2連が挟まった10連には驚きました。

Dsc06279
4801レとして新所沢に到着後は解結されてしまうかもしれませんが、4+2+4を撮影出来てラッキーでした。

Dsc06267
因みにこの日は2+4+4も走っており、所沢で8:15に撮影した2613レ新 宿07330834本川越  はこの写真では分かりにくいですが、本川越寄りから2417F+2543F+2529Fでした。

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