2020年8月18日 (火)

2020年8月末で閉園する豊島園 閉園後も引き続き存続する西武豊島線と豊島園駅

西武グループに属する株式会社豊島園が運営する遊園地、「としまえん」は室町時代に豊島氏が石神井城の支城として築城した練馬城の城址を中心に造園され、1926年9月15日、造園家戸野琢磨の設計により部分開演、翌年1927年4月29日に開園しました。1944年、戦況の悪化で一時閉園しましたが、1946年3月、営業再開、1951年1月31日の株主総会で西武鉄道株式会社が事業を継承することになりました。

Dsc02079 としまえん 遊園地の入り口

Dsc02086 豊島園遊園地を貫く石神井川 かつて練馬城はこの川の南岸(右側)に築城されていました。

近隣には1924年に東武鉄道の創設者、根津嘉一郎の協力を得て、貿易商の花岡知爾により開設された兎月園(とげつえん)があり、客の奪い合いから共倒れを懸念した根津は豊島園のオーナー実業家・藤田好三郎と協議し、兎月園は大人向けの高級路線で、豊島園は子どもを中心としたファミリー路線へとすみ分けることにしました。開園時の豊島園は体育と園芸を主体とし、運動場と温室をメインとした施設でした。開園から3年後には養鶏場・芋掘場・イチゴ畑などが整備され、まさに農園でした。そういえばもう少し西の大泉学園の北には今でも都民農園という場所があります。遊園地とともに田園都市の構想もあり、豊島園に隣接して小鷹利三郎発案による城南住宅の造成も行われました。

豊島園は遊園地として発展する際に機械遊具の発展にも力をいれ、1951年には園内に「空飛ぶ電車」として日本初の懸垂型モノレールを登場させました。これは東海道新幹線車両や小田急3000形の開発に携わった三木忠直の開発によるもので、日立製作所笠戸工場で製造されました。後にこの技術が湘南モノレールや千葉都市モノレールに繋がって行きました。

わたしも子供の頃、親に連れられて遊園地を訪問したことがあり、有名なウォーターシュートに乗ったこともありましたが、自分が親としては訪問したことはなく、今回、8月末の閉園前に豊島線、豊島園駅、そして遊園地を外から見ておこうと思い、8月8日土曜日の午後にフラッと出かけてみました。

501 地上駅だった頃の練馬駅、豊島線は上り本線を横切っていました。

Dsc02065_20200817155501 現在の豊島線分岐 右手の高架を下って行くと豊島園駅

Dsc02094
駅番号は池袋SI01~西武秩父SI36,小竹向原SI37,新桜台SI38に次ぐ番号となっています。
Dsc02097ホームは1面2線で8両編成が限界
路線が短いため、よく見ると正面の高層マンションの下の高架線を走る池袋線の車両が見えます。

Dsc02070

この駅は遊園地最寄り駅としての機能と城南住宅などの周辺の住宅への足としての機能があり、遊園地閉園後も引き続き存続されます。

Dsc02074
Dsc02061 練馬駅高架化工事期間は練馬~豊島園間の運行がありましたが、今は一部を除き池袋直通の各停ですべて8連で運行
1988年までは平日朝の下りに池袋発練馬停車、豊島園という準急豊島園行きが運行されていました。

豊島線は豊島園への旅客輸送を目的に西武鉄道(池袋線)の前身である武蔵野鉄道が1926年9月20日に鉄道営業免許申請、10月30日下付、12月9日工事申請、1927年6月28日、工事認可、9月5日着工、10月15日練馬~豊島園間1.0km開業になりました。この頃、武蔵野鉄道と豊島園には資本関係は全くなく、経営に参加したのは1939年、買収により鉄道と遊園地が一体化したのは1941年のことでした。

Dsc02073
都営地下鉄大江戸線の豊島園駅は西武線駅の若干東側にあります。この駅は1991年12月10日、当時都営12号線として光が丘~練馬間が開業したときに開業しました。

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2020年4月27日 (月)

西武鉄道30000系 38113F コウペンちゃんはなまるトレイン

前回に続き、西武鉄道の話題です。4月24日に池袋線の車両を撮影した際に遭遇した30000系8連、38113Fに施された「コウペンちゃんはなまるトレイン」のラッピングの話題です。

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2020/4/24 西所沢~所沢間 この日は2連の32102との併結運用でした。側面は写真のように淡いグリーンでキャラクターが描かれています。

西武鉄道では2019年3月からキャラクターの企画、開発、デザインや雑貨商品の企画、開発、セールスプロモーションの企画、立案を行っている株式会社スパイラルキュート(WEBサイト)とコラボレーションし、「西武鉄道×コウペンちゃんいつもいっしょなはなまるトレインキャンペーン」を展開しています。その一環として、3月23日から池袋線・狭山線等に登場したのがこの編成です。

200502
2020/5/2 石神井公園駅 北口に設置されている 妙な?駅名標(2020/5/6追記)

さらに石神井公園駅の改札外、北口にも「コウペンちゃん」デザインの「しゃくじいコウペンえき」駅名標を設置しています。

30000-38813-140720 2014/7/20 所沢 西武新宿線時代の38113F

30000-38113-160506-212016/5/6 沼袋 通過線が2本あった頃の沼袋

30000-38813-1610142016/10/14 東長崎 池袋線に転属直後

30000-38113-170401
2017/4/1 沼袋~新井薬師前間

30000-38113-170924
2017/9/24 小川 

38113Fは2011年11月の製造(日立製作所)ですが、登場以来何度か新宿線~池袋線を行き来しており、2014年までは新宿線玉川上水基地、2016年9月までは新宿線南入曽基地でそれ以降池袋線に転属し、2017年3月までは池袋線小手指基地に所属しますが、2017年4月、9月には新宿線に戻ったようで、写真のように、新宿線で遭遇しています。それ以降は現行の武蔵ヶ丘基地所属となっています。ラッピングは2021年3月までとのことです。

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2020年4月24日 (金)

西武鉄道3代目 Ltrain 20000系 ライオンズ70周年記念バージョンに 

Seibu lions insignia.png
イニシャルマーク

埼玉西武ライオンズ(会社名は株式会社西武ライオンズ)は1950年1月西鉄クリッパーズとして創設され、同年のシーズンは宮崎要監督(兼選手)で51勝67敗2分勝率.432でパシフィックリーグ5位でした。1951年のシーズン開幕直前の1月30日西日本パイレーツを吸収合併し、3月1日西鉄ライオンズとなりました。1972年までは西鉄ライオンズ、1972年から1976年太平洋クラブライオンズ1977年から1978年クラウンライターライオンズとなり、1978年シーズン終了後から株式会社西武ライオンズとなり、今日に至り、今年は1950年の球団創設以来70周年となります。

Dsc00204
2020/4/24 西武遊園地

Dsc00215 2020/4/24 西武球場前

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2020年のテーマは レボリューションを捩って、”レオリューション”

西武鉄道ではこれまでライオンズを応援するキャンペーン列車としてL-trainを投入してきました。現在のL-trainは3000系3015F、9000系9108Fに次いで3代目で20000系、20104F(池袋線用配置)、20105F(新宿線用配置)にその役割が託されています。

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2020/4/24 西所沢 20104F

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2020/4/17 小平 20105F

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2020/4/24 小平 20105F

2020年シーズンは埼玉西武ライオンズにとって重要な年ですが、一方
新型コロナウイルス禍でプロ野球2020年シーズン2月26日の12球団臨時代表者会議で3月15日まで予定されていたオープン戦全72試合が無観客試合となり、当初3月20日の予定だった公式戦開幕は一旦、3月23日の12球団代表者会議で4月24日に延期されたものの、4月3日の12球団臨時代表者会議で4月24日の開幕案は再延期となりました。更に4月17日の12球団臨時代表者会議で5月中の開幕も難しいと判断、さらにセ・パ交流戦の中止も決定されました。4月23日に開催されたNPB・サッカーJリーグの合同会議では緊急事態宣言(4月7日から5月6日の予定)解除後も当面は無観客試合での開幕方針が示されました。さらに最短での開幕日程も6月19日が有力という状況になっています。

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2020年4月23日 (木)

2020年4月の車両交換に向け、西武多摩湖線に投入された2000N系4ドア4連編成について

2020年3月30日から4月19日までの期間、1257Fの廃車で101N系の編成数が9編成となり、263Fが牽引車としての役割で多摩湖線運用を外れる際に、予備車の不足をカバーする形で2000N系4連が投入されました。

私も週末、小平の家に帰る際にどの編成が投入されるか、毎週チェックしました。

Dsc09959 2020/3/30 萩山 最初に投入された編成は2517Fでした。4週で4編成が投入されたようですが、この編成のみ正面貫通扉窓が小さいタイプでした。

2000n-4-2543-200403_20200422165501 2020/4/3 一橋学園~青梅街道 続いて投入された編成は2543Fでした。週の途中で編成が交換されることが分かりました。
ここまでは過去の記事(2020/3/312020/4/6)でも紹介しました。

Dsc09987 2020/4/12 一橋学園 次の週末に見かけた編成は4連最終編成の2545Fでした。

Dsc00179 2020/4/19 一橋学園~国分寺 2535F 最終週は2535Fでした。

実際にどの曜日に編成交換が行われていたのか、運用情報のサイトのデータで調べてみると、

2517F 3/30
2543F 4/3, 4/5
2545F 4/10-4/14
2535F 4/15,  4/18, 4/19 に目撃情報があり、どうやら火曜日から水曜日にかけて編成交換が行われていたようでした。

予定通り4月19日をもって今回の2000N系の代走は終了したようですが、6月末から7月にかけてまた同じことがあると思われます。その際もどんな編成が投入されるかを見守って行きたく思います。それまでに新型コロナウイルス病の蔓延に歯止めがかかっていることを強く望む次第です。

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2020年4月 6日 (月)

西武多摩湖線の4ドア運用、2543Fが投入される

2020年3月30日、月曜日から西武多摩湖線には4月19日までの期間限定で4ドア車が固定運用にて投入されるとアナウンスがあり、拙ブログでも初日の月曜日、その模様をレポートしましたが、4月3日、金曜日には編成が2543Fに代わっていました。4月5日、日曜日も同じ2543Fでした。

2000n-4-2543-200403 2020/4/3 青梅街道~一橋学園 

2000n-4-2644-200403 2020/4/3 一橋学園~青梅街道

Dsc09985
Dsc09986 2020/4/5 青梅街道~一橋学園

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2020年4月 2日 (木)

西武2000系 2007F 南入曽基地開設50周年記念HM付編成を撮影

今頃、気づいたという感じですが、西武新宿線の南入曽車両基地は1969年10月1日に開設され、昨年10月に50周年を迎えました(ニュース記事)。それを記念したイベントが昨年10月5日に同基地で開催され、それ以来、2000系2007F8連にHMシールが装着され運行されています。

2000-8-2007-200327

2020/3/27 田無

昨日の記事の10105Fを撮影した後、田無にて同編成と遭遇し、撮影しました。

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2020年4月 1日 (水)

西武新宿線に10105F(New Red Arrow Classic)が転属

既に西武新宿線を走る姿をご覧になっている方々も多いかと思いますが、2020年3月14日のダイヤ改正にて池袋線の定期特急運用から10000系(NRA)が撤退しました。3月24日、検査期限の残っているNRA編成10105Fは新宿線南入曽基地に転属し、期限の切れた10106Fは横瀬基地に廃車回送となりました。

10000-10705-nraclassic-200327 10000-10105-nraclassic-200327

2020/3/28 井荻 小江戸11号

私も3月27日、金曜日、つくばから小平への移動の際に、新宿線に活躍の場を移した10105Fを井荻にて撮影しました。

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2020年3月31日 (火)

西武多摩湖線に2000N系 4連4扉車 期間限定で運用

2020年2月末の1257Fの廃車で101N系10編成体制が崩れ、4ドア車が西武多摩湖線に投入されることは予想されていましたが、3月30日から4月19日までの間の期間限定、固定運用で4ドア車が運用されるとの正式アナウンスがありました。恐らく、263Fが多摩川線との車両交換等で旅客運用から離れる間の投入を意味しているのかと思います。

Dsc09950
2020/3/30 一橋学園 4ドア車が期間限定で投入されるとのアナウンス

Dsc09951_20200330134501
平日の運転時刻

Dsc09952 休日の運転時刻 連日固定運用で投入されるようです。

Dsc09948
3ドア車の位置表示ステッカー(青枠)黄色い点字ブロックの外側に対して、内側に新たに貼られた緑枠の4ドア位置表示ステッカー
かつて1261Fが土砂崩れ事故に遭遇し、一時的に4ドア車が投入されたときの表示に比べ、今回は本格的なステッカーである点が異なります。

Dsc09946 一橋学園

Dsc09961

萩山

初日の投入編成は 2517Fでした。

Dsc09963
萩山駅2番線ホームの足元表示(西武遊園地~萩山間の折り返し運用用)は拝島線との区別のためか、オレンジ色の表示です。

Dsc09968
萩山 3番線ホーム 電光表示の4ドア車案内

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2020年3月17日 (火)

2020年3月ダイヤ改正で西武新宿線に40000系LS version 40152Fが貸し出し

今年1月2日記事で、西武池袋線での40000系Long Seat Version 40151Fの導入の話題がありました。その後、40152Fも2月24日に、池袋線で運用に入っているのを石神井公園駅にて見かけましたが、今朝、小平からつくばへ移動の際に新宿線で乗車した急行に40152Fが入っていて驚きました。

Dsc06833
2020/3/16 高田馬場 乗車した急行を見送り、西武新宿から折り返して来た急行本川越行き

40000系のLong Seat Versionは廃車になった9000系編成の置き換え用として池袋線配置でしたが、3月14日のダイヤ改正から西武新宿線に快速急行が復活したのを記念して、漫画家・イラストレーターのカナヘイさんが描く「カナヘイと小動物」とのコラボ第2弾として「あなたとご縁!~小江戸・川越にピスケ&うさぎが出会った~」仕様の編成を運転することになり、40152Fに白羽の矢があたり、1年間の予定で新宿線に貸し出しとなったようです。

Dsc068342020/3/17 高田馬場
新宿線、拝島線以外にも本来の池袋線系統や地下鉄線直通・みなとみらい線・東急東横線での運用が予定されているようです(詳細はこちらのサイトから)。

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2020年3月15日 (日)

2020年3月14日 ダイヤ改正の話題 西武鉄道 10000系NRA ちちぶ・むさしの運行終了、001系Laviewに

WHO(世界保健機関World Health Organization )は 2020年3月11日、新型コロナウイルスの流行はパンデミックと宣言し、アメリカのトランプ大統領は国家非常事態宣言を発しました。ニューヨーク株式市場を始め、世界の主な証券取引場では株価の大暴落が起き、経済も2008年のリーマンショックを越える大危機にあると言われています。日本でも政府による学校の休校要請、イベントの自粛要請などで社会が萎縮した状態となっている昨今です。

国内における感染者数 675人(前日比+55) 死亡者数19人(+4)回復者数135人(+12)
国外        123,732人(+6674)    4,591人(+318)   67,867人(+1,321) 
横浜港クルーズ船   感染者697人 死者7人  
データは国内 3/13 12時時点 厚労省発表 国外 3/12 WHO発表 クルーズ船 3/12 厚労省発表

そんな中、3月14日土曜日、JR各社をはじめ,国内鉄道各社はダイヤ改正を予定通り行いました。
JR東日本関係では
・高輪ゲートウエイ駅の開業、山手線では1971年の西日暮里以来49年ぶりの新駅の開業に
・東日本大震災、東京電力福島第一原発事故で不通となっていた常磐線、富岡―浪江間(20・8キロ)が開通し,9年ぶりの全通
251系SuperView踊り子が引退し、E261系サフィール踊り子がデビュー
JR東海関係では
・新幹線のぞみ12本ダイヤ、700系が引退することで全営業列車の車両が285km/h、2.6km/h/s、車体傾斜装置付きのN700系(N700A)電車に揃えられ可能に
民鉄関係では
・近鉄の名阪特急に80000系ひのとり」がデビュー、鮮魚列車が引退
・西武池袋線・秩父線からNRA10000系が引退し、001系Laviewに  などが気になるところでしょうか。

まだ、新ダイヤでデビューした車両等の撮影は行っていませんが、西武のNRA10000系のラストランHM付きの姿は先日,撮影していますのでそれを今回は紹介します。

Last Run HMが付いたNRA10000系は10110Fで2月29日、土曜日の運用は
650西武秩父→ちちぶ68号→809池袋830→ちちぶ7号→952西武秩父1025→ちちぶ22号→1144池袋1230→ちちぶ15号→1348西武秩父1425→ちちぶ30号→1544池袋1600→むさし23号→1639飯能1735→むさし38号→1818池袋 でした。

紫色のちちぶ30号とむさし23号を狙うことにしました。

10000-10710-last-run-200229
10000-10110-last-run-200229 2020/2/29 西所沢
まずは西所沢駅を通過するちちぶ30号 通過時刻は定刻の15:19でした。
この後、西所沢駅から線路に沿って約15分、所沢方面に歩き、新宿線をオーバクロスする手前の踏切に


10000-10110-last-run-200229_20200314200901

10000-10710-last-run-200229_20200314200901
むさし23号で飯能に向かう10110F

3月14日以降、ちちぶ、むさしの定期特急は001系Laviewに置き換えられましたが、西武ドームで野球等が開催される際に池袋~西武球場前間で運転される臨時特急にはNRA10000系が使用されるので、池袋線を走る姿はまだ見ることが出来るようです。

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