2019年7月15日 (月)

日曜日恒例の101N系の新宿線本線走行(玉川上水~上石神井~南入曽)、7/14は車両トラブル?でウヤ

これまで6月頃から、多摩湖線、西武園線用の101N系4連が日曜日、午後2時から3時にかけてタイトルのような行程で新宿線本線を走るのを目撃してきました。先週は多摩川線との車両交換で263Fが牽引車の役目で駆り出されており、予備車確保から本線回送はウヤになったのかと思われますが、今週もウヤでした。

何時も目撃情報から運用データを参考にさせて頂いているサイトの情報によると、7月14日日曜日

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2019/7/14 一橋学園

512萩山発6402レからスタートする運用は1261F(伊豆箱根)が入りました。

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2019/6/23 東村山

521西武遊園地発6502レからスタートする運用は1245F(ツートン)が入りました。

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2019/7/13 一橋学園~青梅街道

621萩山発6406レからスタートする運用は1259F(赤電)が入りました。1243に西武遊園地に6051レで到着すると、折り返し1246発の6504レから1423に西武遊園地に到着する6511レまでは西武遊園地~萩山間を往復します。

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2019/7/13 青梅街道~一橋学園

656西武遊園地発6010レからスタートし、923萩山着の6405レで一旦、玉川上水に戻り、再び小川から東村山経由で西武園線運用に入る運用は当初、1257F(白塗装)が入っていました。

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2019/6/29 東村山

ところが、1257Fにトラブルがあったのか、西武園線運用は263F(イエロー)が入りました。

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2019/7/14 一橋学園

遅出の1005萩山発の6410レからの運用は1251F(近江鉄道湖風号カラー)が入りました。

という状況で玉川上水基地配置の6編成全てAll Star Cast)が運用に就く事態となりました。

あくまでも私の勝手な推察ですが、こういった事態のため本線回送は2週連続でウヤとなったのではないかと思われます。

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2019年7月14日 (日)

近江鉄道100系「湖風号」塗装の1251Fが多摩湖線に戻って来た

3ヶ月に一度行われる多摩川線~多摩湖線の101N系編成の車両交換で多摩湖線からは「イエローベージュ・ツートン」の1249Fが多摩川線に戻り、多摩川線からは「近江鉄道100系湖風号」塗装の1251Fが1年ぶりに多摩湖線にやって来ました。7月13日の朝、早速運用に入っているのがわかり、近場で撮影してきました。

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2019/7/13 青梅街道~一橋学園 6018レ ズーム機能なしで撮影

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2019/7/13 一橋学園~青梅街道 6405レ 今日の多摩湖線の運用はこれで終わり、西武園線に

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2019/7/13 東村山 6276レで到着し、折り返し6279レで出発

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2019年7月 9日 (火)

湊線の風景 茨城交通からひたちなか海浜鉄道 その3 旅客車編 キハ22 2 @那珂湊

まず最初に本題とは関係ありませんが、毎週日曜日13:30頃玉川上水を出発して、上石神井まで行き、一旦入庫して南入曽まで西武新宿線を下る101N系の回送、7月7日日曜日は運転されなかったようです。考えられる理由は、同日、101N系の車両交換が行われ、多摩湖線から1249F(イエローベージュツートン)が3か月で多摩川線に戻り、1251F(近江鉄道塗色)が多摩湖線に異動となる甲種回送が行われ、263Fが牽引車として新秋津口で回送を担当したため、編成に余裕がなかったためではないかと思われます。

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今回は昨日のキハ221同様、羽幌炭鉱の閉山で廃線となった羽幌炭礦鉄道から茨城交通に譲渡されたキハ22形のうちキハ222の話題です。1962年富士重工業で製造されました。

222-060729-2

2006/7/29 那珂湊

Img_7092

Img_70852016/3/5 那珂湊

塗色は羽幌炭礦鉄道カラーから茨城交通オリジナルカラーに塗り替えられ、さらに国鉄気動車用旧標準色(軽快色)に塗り替えられました。2012年にエンジン故障を起こし、長らく休車状態でしたが、2013年に修理され運用に復帰しました。2015年2月22日をもって営業運転を終了、検査期限切れで休車扱いとなり、同年中に廃車となりました。

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2019年7月 2日 (火)

6月30日、日曜日は263Fが本線回送運転

6月9日、日曜日赤電塗装の1259F6月23日、日曜日伊豆箱根ラッピングの1261Fだった、玉川上水~小平~上石神井、折り返し、南入曽の101N系回送電車、6月30日も果たして走るのか、走るのなら、どの編成か、ということで今回は萩山~小平間で狙うことにしました。


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14:02 今回は玉川上水を出発すると思われる時刻からスマホの西武鉄道アプリで列車走行位置情報を確認しましたが、画面には一切登場せず、萩山を出発した編成がカーブを曲がって来ました。


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そしてこの日の編成は甲種回送で牽引車も務める263Fでした。


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小平から本線に入った後も「列車走行位置」情報をモニターしましたが、先週の1261Fとは異なり、一切情報が出ませんでした。


そして、小平霊園入口の踏切で上石神井、折り返しの南入曽行きを待ちます。


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これまで同様、南入曽行きは14:55頃、小平駅を発車し、久米川方面に走り去って行きました。

先週から1週間、14:00から15:00頃にスマホで列車走行位置情報はモニターしましたが、6/23以外は「回送」電車の情報が表示されなかったので、この回送列車が日曜日限定なのかどうかは現時点では不明です。また、南入曽から玉川上水へは何時ごろ、戻っているのか、も現時点では不明です。


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2019年6月25日 (火)

101N系の新宿線本線走行列車 玉川上水~小平~上石神井 折り返し 南入曽

2019年6月23日、日曜日東村山で西武園線運用に入った1245Fを撮影し、小平に向かうと、14:03頃、萩山方面から西武新宿方面に回送列車の表示が、もしかして6月17日の記事で報告した101N系の本線走行回送ではないかと待ってみると、やはり101N系で今回は伊豆箱根ラッピングの1261Fでした。

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小平で折り返すのか、それとも本線新宿線に入るのかを確認すると、本線に入って行きました。

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そこで小平14:10発2670レ急行で追っかけると

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東伏見で急行を待避

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上石神井で急行を降りて待つと、中線に進入して来ました。

Dsc01609 そして上石神井の車庫に入庫、時刻は14:26頃でした。

その後、ライトが点灯し、下り本線に向かったと思いますが、ふと気がついて西武鉄道アプリの「列車走行位置」を見てみると、アイコンの表示があり、Dsc01611
中身をみると上のように南入曽まで回送されることが分かりました。

前回の小平での目撃も日曜日で、日曜日限定なのか、土日なのか、毎日なのか現時点では全く不明ですが、13:30頃から15:30頃にかけて、玉川上水基地から、一旦上石神井まで上り、その後、南入曽まで回送される101N 系の列車があることが分かりました。当然のことながら南入曽から、玉川上水に戻るスジも設定されているのだと思います。

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2019年6月24日 (月)

イエローベージュになった1245Fの西武園線運用投入

この春のダイヤ改正以来、101N系は西武園線運用にレギュラーで入るようになっているため、イエローベージュとなった1245Fの投入がいつかと思い、運用状況をチェックしたところ、6月23日日曜日に入っていたので早速、東村山で撮影しました。

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2013/8/13 東村山 白色塗装時代の1245F 

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2019/6/23 6256レ到着から、折り返し6259レ出発まで

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2019年6月23日 (日)

イエロー・ベージュツートンになった西武101N系 1245Fのその後

6月22日土曜日朝、多摩湖線電車位置情報を見ると1245F、1249F、1257F、263Fと3本のイエロー系と白が運用に就いていました。

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2019/6/22 一橋学園~青梅街道 6405レ

まず263Fが6405レで萩山に向かうと、

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2019/6/22 青梅街道~一橋学園 6034レ

続いてやって来たのは1245Fのイエローベージュ・ツートン、続いてやって来る6036レは1249Fのイエローベージュ・ツートンなので一橋学園での交換シーンを記録することに

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1249F 6036レ

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6035レの1245Fと6036レの1249Fの交換シーン @一橋学園

ということで、早速、イエロベージュ・ツートンの交換シーンを記録できました。前面窓周辺のベージュ色は両編成とも同じ色のようです。列車無線のアンテナに関しては1245Fがデジタルタイプに交換済みであるのに対して,1249Fは従来タイプのようです。

7月の多摩川線との車両交換で1245Fと1249Fどちらかが多摩川線に行くと思いますので、イエロベージュ2編成が多摩湖線で見られるのがあと僅かかも知れません。

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2019/6/22 萩山 6506レ

1245F、午後からは萩山~西武遊園地間の運用に入っていました。

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2019年6月22日 (土)

西武101N系 1245Fがイエロー・ベージュツートンに

多摩湖線、多摩川線で活躍中の101N系4連、1245Fが武蔵丘車両検修場での検査から出場し、1249Fと同じイエロー・ベージュツートンになりました。

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2019/6/21 一橋学園

10編成存在する101N系4連ですが、残る白塗装は1257F1編成に

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2019/6/21 一橋学園 1245Fと1257Fの交換

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2019年6月17日 (月)

101N系 1259Fがなぜか花小金井方向から走って来た。試運転だったのか?

昨日の記事に続いて西武線の話題、関東地方はほぼ平年通り、6月第一週に梅雨入りしましたが、6月9日、日曜日小平駅で電車を待っていると、花小金井方向から赤電の姿が。多摩湖線、西武園線で活躍中の1259Fがなぜ?

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2019/6/9 小平 回送表示の1259F

小平駅は通過することなく、数分停車し、信号のかわるのを待って出発して行きました。車掌も乗務していました。果たしてこの回送電車、新宿線をどこから(上石神井?)どこまで(南入曽?)走ったのでしょうかね。

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ちなみに1259Fの列車無線はすでに新型に交換されています。

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2019年6月16日 (日)

西武2007F LAIMO ラッピング終了

2019年4月23日2017年3月18日より「西武鉄道×台湾鉄路管理局 協定締結記念電車」(登場時リニューアル後)として各車両に川越、新宿、台湾の観光地のイラストが描かれていた2000系8連2007Fが武蔵丘車両検修場に入場し、5月下旬に出場しました。ラッピングは入場前の時点で剥がされていたようですが、約2年3ヶ月ぶりに通常スタイルでの運行になりました。
運用情報によると5月23日から目撃情報があります。

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2019/6/2 小平~萩山間 2343レ

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2019/6/2 萩山 2348レ

相棒2連は2409Fでした。

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