速報版 2026年初夏、岡山、広島方面の旅 381系に代わって「やくも」に登場した273系

岡山地区のローカル電車が115系から227系500番台に置き換わる少し前に1982年7月1日の伯備線電化以来、特急「やくも」で活躍してきた381系を置き換えたのが273系です。1982年7月といえば東北新幹線が開業し、上越新幹線もまもなく開業を迎える時期で、伯備線電化による電車特急は上越新幹線開業で余剰となる183系1000番台で対応することを当時の国鉄は考えていたようですが、中山トンネルの出水事故で開業が遅れ、地元の運動もあり381系新車の投入となったとのことです。
　273系は関西空港連絡特急「はるか」の増備用に開発された271系をベースに制御付自然振り子方式を採用した特急車両でJR西日本の振り子式電車としては1996年製造の283系以来、27年振りの新形式となりました。2023年から2024年にかけ、4両編成11本、計44両が近畿車両で製造され、2024年4月6日から営業運転に投入されました。編成記号はY1～Y11です。

全電動車方式ですが、各車両ともJR西日本の最近の車両によくみられる片側の台車を動力台車、もう一方の台車を従台車とした0.5M方式となっています。振り子方式は車上のジャイロセンサーが現在位置を検出、マップデータと照合し、制御を行う方式で従来の地上子を使用した方式に比べ誤差が解消され乗り物酔い問題が軽減したといわれています。

22026/5/15 北長瀬　Y7編成

2026/5/16　倉敷　Y10編成

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